O Governo de São Paulo deu início, nesta segunda-feira (9), a uma nova fase na operação das 14 travessias hídricas do estado. O projeto, estruturado pela Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), estabelece um contrato de Parceria Público-Privada (PPP) com vigência de 20 anos. O investimento total previsto é de R$ 2,5 bilhões, destinados à renovação da frota, modernização dos terminais e aprimoramento da qualidade do serviço para os milhões de usuários que utilizam as embarcações diariamente.
Impacto na rotina dos passageiros
O transporte aquaviário é vital para a conexão entre cidades litorâneas, da Região Metropolitana de São Paulo e do Vale do Paraíba. Para os moradores, a expectativa é que a modernização traga mais previsibilidade aos horários e maior organização nas filas de embarque. Entre as demandas dos usuários, destacam-se a redução do tempo de espera em horários de pico e melhores condições de abrigo contra intempéries para pedestres e ciclistas.
A modernização também busca integrar melhor o sistema de transporte à dinâmica das cidades. Moradores, como Estevão Romane, de Ilhabela, e Alexandra Ferreira Garcez, que cruza o trecho entre Guarujá e Santos, esperam que a tecnologia facilite o deslocamento diário. “Quem vive em Ilhabela depende da balsa para estudar, trabalhar, buscar atendimento de saúde e acessar outros serviços”, ressalta Romane.
Inovação e sustentabilidade
A nova operação foca na substituição gradual de embarcações antigas por modelos mais eficientes. Estão previstas as seguintes ações:
- Aquisição de 45 novas embarcações, sendo mais de 40 totalmente elétricas.
- Construção ou ampliação de 20 terminais portuários.
- Implantação de três centros de controle operacional.
- Instalação de 13 cabines automáticas e novas oficinas de manutenção.
- Modernização dos sistemas de pagamento, com aceitação de Pix e cartões de crédito e débito.
Travessias atendidas pelo contrato
O plano de concessão abrange 14 pontos estratégicos de travessia:
- Litoral: São Sebastião-Ilhabela, Santos-Vicente de Carvalho, Santos-Guarujá, Bertioga-Guarujá, Cananéia-Continente, Cananéia-Ilha Comprida, Cananéia-Ariri e Iguape-Juréia.
- Grande SP e interior: Bororé-Grajaú, Taquacetuba-Bororé, João Basso-Taquacetuba, Porto Paraitinga, Porto Varginha e Porto Natividade da Serra.
O objetivo é que, ao longo do contrato, as melhorias garantam maior regularidade, segurança e redução do impacto ambiental no transporte aquaviário paulista.
Com informações de Agência SP.
